Опасные газы на борту
- Admin

- May 25
- 2 min read
🧪 Опасные газы на борту — что должен знать каждый моряк
Газовая опасность — это тихая угроза на судах. Большинство опасных газов не имеют запаха, цвета и их трудно обнаружить без приборов. В этом посте мы расскажем, какие газы могут встречаться на борту, откуда они берутся, как себя ведут и как распознать и предотвратить связанные с ними риски.
⚠️ Почему это важно
Множество смертельных происшествий на море произошло по следующим причинам:
Вход в замкнутые пространства без проверки атмосферы
Незаметный дефицит кислорода
Воздействие токсичных газов от груза или оборудования
Риск взрыва во взрывоопасной атмосфере
Понимание свойств и источников газов помогает предотвратить аварии.
🔍 Основные характеристики газов
Свойство | Описание |
Запах | Многие газы полностью без запаха (например, CO, N₂, CH₄) |
Цвет | Большинство газов невидимы; не имеют цвета или тумана (исключения: Cl₂, NO₂) |
Плотность | Некоторые газы тяжелее воздуха (оседают), другие — легче (поднимаются вверх) |
Токсичность | Некоторые газы опасны даже в малых концентрациях |
Воспламеняемость | Некоторые газы могут воспламеняться или взрываться при определённых условиях |
📦 Распространённые газы на борту — источники и поведение
Газ | Источник | Плотность относительно воздуха | Опасность |
O₂ | Везде | — | Недостаток → риск удушья |
CO₂ | Огнетушители, скрубберы | Тяжелее | Вытесняет кислород |
CO | Двигатели, неполное сгорание | Немного легче | Высокая токсичность |
H₂S | Ил, сточные воды, грузовые танки | Тяжелее | Крайне токсичен, запах тухлых яиц |
CH₄ | Органический груз, нефть, танки | Легче | Воспламеняем / взрывоопасен |
NH₃ | Протечки холодильных установок, груз | Легче | Едкий, токсичен |
NO₂ | Выхлоп, мойка танков | Тяжелее | Токсичен, бурый газ |
SO₂ | Сгорание топлива, химические грузы | Тяжелее | Раздражающий, токсичен |
Cl₂ | Химические грузы | Тяжелее | Токсичен, зеленовато-жёлтый газ |
🧭 Где могут встречаться опасные газы на борту
Грузовые танки — пары углеводородов, инертные газы
Балластные танки — H₂S, низкий уровень O₂ из-за коррозии
Пустоты и двойные днища — инертные газы, дефицит кислорода
Машинные отделения — CO, NOx
Холодильные установки — утечки аммиака
Системы скрубберов — CO₂, SO₂
🛠️ Как определить наличие газа
Используйте откалиброванные газоанализаторы (персональные или переносные)
Проверяйте атмосферу перед входом в замкнутые пространства
Знайте поведение газов: поднимаются ли они или оседают?
Изучайте характеристики груза (MSDS — паспорт безопасности)
✅ Меры предосторожности и лучшие практики
Никогда не входите в замкнутое пространство без анализа атмосферы
Всегда используйте газоанализаторы и проводите bump-тест
Проветривайте танки и помещения тщательно
Обновляйте MSDS на все перевозимые грузы
Используйте аппараты СИЗОД при подозрении на токсичную атмосферу
Обучайте экипаж осознанию газовой опасности и процедурам спасения
📘 Уроки из реального опыта
На судах с мазутом и сточными водами часто наблюдается накопление H₂S в шламовых танках — летальный исход возможен за минуты
После выпуска CO₂ при пожаротушении уровень кислорода падает до нуля — вход возможен только в СИЗОД
На рефрижераторных судах возможны утечки аммиака, вызывающие ожоги глаз и дыхательных путей
При продувке инертными газами (например, N₂) возможны зоны удушья — без запаха и визуальных признаков
👉 Войдите в свой аккаунт Master Work Station и оставьте комментарий ниже, чтобы поделиться опытом, советами или задать вопрос.
💡 Опасные газы на борту невидимы, но угроза — реальна. Знайте источник, выявляйте вовремя и всегда проверяйте атмосферу перед входом.

хорошая инфа. Спасибо