Аварийное маневрирование на море – Одинарный поворот / Поворот Вильямсона

Аварийное маневрирование на море – Одинарный поворот / Поворот Вильямсона

Аварийные повороты — важнейшая часть судовождения, особенно в ситуациях «человек за бортом», уклонения от столкновения или поисково-спасательных операций.Мостиковые тренажёры обучают теории, но реальный опыт в море — незаменим.

Разберем самые распространенные маневры судна, как их выполнять пошагово и когда они применяются — всё на основе международной практики и рекомендаций ИМО.

🔁 1. Поворот Вильямсона (одобрен ИМО — для спасения MOB)

Назначение: Используется при падении человека за борт, особенно если человек упал незаметно, и его точное местоположение неизвестно.

Как выполнить (если MOB с правого борта):

1. Руль полный вправо

2. После отклонения курса на 60°, руль полный влево

3. Судно выйдет на обратный курс, проходя по собственной кильватерной струе

✅ Преимущества:

• Идеально для ночи и плохой видимости

• Возвращает судно примерно на первоначальный курс

• Изучается и применяется в рамках учебных курсов ИМО

🔄 2. Одинарный поворот (Поворот Андерсона)

Назначение: Самый быстрый способ вернуться к известной точке — применяется, когда человек за бортом на виду, и важна скорость реакции.

Как выполнить (если MOB с правого борта):

1. Руль полный вправо

2. Совершить полный разворот (~250°), пока судно не ляжет примерно на обратный курс

3. При необходимости остановить двигатель, чтобы не проскочить цель

✅ Преимущества:

• Самый быстрый способ вернуться

• Лучший вариант в ясную погоду и дневное время

• Менее эффективен при плохой видимости

🔃 3. Поворот Шарнау

Назначение: Применяется, когда нужно вернуться к точке далеко позади судна — например, при запаздалом обнаружении MOB или при необходимости вернуть за борт выпавший объект.

Как выполнить:

1. Руль полный в сторону MOB

2. После изменения курса на 240°, руль полный в противоположную сторону

3. Завершить манёвр на обратном курсе

✅ Преимущества:

• Эффективен, если судно уже далеко ушло от MOB

• Возвращает строго по обратной траектории

⚓ Зачем это важно

У каждого маневра своё тактическое применение:

• Поворот Вильямсона — ночь, плохая видимость, неизвестная позиция MOB

• Одинарный поворот — быстрая реакция при ясной видимости

• Поворот Шарнау — задержка с обнаружением, возвращение далеко назад

✅ Лучшая практика: тренироваться в море

🚨 Судовождение не изучается только по книгам и на тренажёре.Каждый офицер должен отрабатывать эти манёвры в хорошую погоду под контролем капитана.

Зачем практиковать?

• Почувствовать задержку реакции судна

• Понять радиус поворота и диаметр манёвра

• Научиться координировать штурвальные команды и связь с мостиком

• Быть готовым к реальным ЧП

📌 Нормативные источники

Манёвры подробно описаны в:

• IMO Model Course 1.07 (РЛС, ARPA, работа мостика)

• STCW – Таблицы A-II/1 и A-II/2 (вахтенные обязанности и судовождение)

• Bridge Procedures Guide (ICS)

❗ Это не формальность — это основа настоящего морского мастерства.

✍️ Поделитесь своим опытом: Аварийное маневрирование – Одинарный поворот / Поворот Вильямсона

• Приходилось ли вам реально использовать поворот Вильямсона?

• Отрабатывали одинарный поворот во время учений?

• Пробовали маневрирование с полным рулем?

👉 Напишите в комментариях: какой манёвр вы использовали, как отреагировало судно, и чему вы научились — ваш опыт поможет другим морякам лучше подготовиться к реальным ситуациям.

www.master-workstation.com

📲👉 Присоединяйтесь в Telegram