Швартовые операции остаются одним из наиболее опасных видов работ на борту любого судна. Отраслевые отчёты продолжают фиксировать травмы экипажа, обрывы швартовных линий и задержки в портах, вызванные тем, что часто недооценивается: абразивный износ тросов и неправильное управление швартовыми линиями. Статистика Wilhelmsen Ships Service и RightShip подтверждает ту же тенденцию — значительная часть инцидентов при швартовке возникает из-за изношенных контактных поверхностей, не

🛠️ Тест тормозного удержания (Brake Render Test) — что это и зачем он нужен Тест тормозного удержания  (также известен как Brake Render...