top of page
Search

Газоанализатор на борту

Updated: May 25


Газоанализатор на борту

🛑 Газоанализатор на борту — Что должен знать каждый моряк

На любом судне одним из ключевых компонентов безопасности является раннее обнаружение опасных газов. В замкнутых пространствах, танках, машинных отделениях или грузовых помещениях газоанализаторы жизненно необходимы для защиты экипажа и соблюдения международных требований.

Этот пост — практическое руководство по газоанализаторам на борту: зачем они нужны, как работают, какие газы следует контролировать и как правильно пользоваться и проверять оборудование. Также представлены три популярных прибора, используемых в морской отрасли: Dräger X-AM 2500, Dräger X-AM 5600 и MSA Altair 5X.


🚨 Почему газоанализатор на борту важен

Системы газового контроля предназначены для:

  • Своевременного оповещения экипажа о токсичных газах (например, H₂S, CO, SO₂)

  • Обнаружения взрывоопасных газов до достижения критического уровня

  • Контроля содержания кислорода, чтобы избежать удушья или риска возгорания

  • Обеспечения безопасности при входе в замкнутые пространства

  • Соблюдения требований SOLAS, MARPOL и ISM Code


🧪 Распространённые газы, обнаруживаемые на борту

Газ

Назначение контроля

O₂ (Кислород)

Недостаток → риск удушья; избыток → опасность пожара

CO (Угарный газ)

Высоко токсичен, без цвета и запаха, смертелен в замкнутых пространствах

H₂S (Сероводород)

Чрезвычайно токсичен, встречается в танках, сточных водах

CH₄ / LEL (Метан/воспламеняемые газы)

Взрывоопасен; определяется по нижнему пределу воспламенения

SO₂ / NO₂ / NH₃

Токсичные побочные продукты — от двигателя и грузов

CO₂ (Углекислый газ)

Высокая концентрация снижает содержание кислорода, опасен в трюмах, скрубберах

🧰 Как пользоваться газоанализатором

Базовая процедура:

  1. Настройка на свежем воздухе (нулевая калибровка)

    Проведите калибровку в чистом воздухе до использования.

  2. Проверка перед входом

    Вставьте зонд в проверяемое пространство снаружи (через шланг до 45 м).

  3. Непрерывный контроль

    Держите прибор включенным и следите за сигналами тревоги при входе.

  4. Тест чувствительности (Bump Test)

    Подайте сертифицированный газ для проверки реакции сенсоров — рекомендуется ежемесячно или перед использованием.

  5. Полная калибровка

    Каждые 6–12 месяцев или при неисправности сенсора.


🔍 Обзор устройств и сравнение:

Dräger X-AM 2500 — Компактный 1–4 газовый персональный прибор

  • Обнаруживает: CH₄, O₂, CO, H₂S, NO₂, SO₂

  • Электрохимические сенсоры сроком службы более 5 лет

  • Ударо-, водо- и пылезащищённый (IP67)

  • Простое проведение Bump Test и калибровки через Dräger X-dock

  • Возможность подключения внешнего насоса для замкнутых пространств

  • Идеален для повседневного использования экипажем и проверки танков

📄 [Скачать PDF с информацией о Dräger X-AM 2500]


Dräger X-AM 5600 — Расширенный 1–6 газовый прибор (ИК + электрохимия)

  • Обнаруживает горючие газы, CO₂, O₂ и токсичные газы

  • Двойной ИК-сенсор — особенно эффективен для углеводородов и CO₂

  • Работает в зонах Ex Zone 0 (взрывоопасная среда)

  • Внешний насос для танков — опционально

  • Сенсоры с длительным сроком службы (до 8 лет)

  • Совместим с системами Dräger X-zone

📄 [Скачать PDF с информацией о Dräger X-AM 5600]


MSA Altair 5X — Высокоточный 5-газовый анализатор с внутренним насосом

  • MED-сертифицированный, с встроенным ПО и автокалибровкой

  • Обнаруживает: CH₄, O₂, CO, H₂S (+5-й датчик опционально)

  • Встроенный насос, передача данных по ИК-каналу

  • Bump Test < 1 минуты, простая сертифицированная калибровка

  • Используется на многих судах в рамках QSE-систем

📄 [Скачать PDF с информацией о MSA Altair 5X]













Comments

bottom of page